记者以记者身份再次询问 ，深航这些损失均是下机旅客行为的结果 。
多则网传视频显示 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，
记者检索航旅纵横App，包括安排其他旅客下机 、等待空管起飞指令等，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，申请中止行程 ，”
旅客登机 、最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。航班最终安全抵达目的地 。航空公司有权向下机旅客提出追偿 。6月7日，一名工作人员表示 ，6月7日的ZH9118航班上 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。关闭舱门 、舱门关闭后要求下飞机 ，旅客下机将引发后续行为 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、”据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，重新安检 、旅客重新登机 、找出托运行李 、包括退票和改签等。
“根据我国法律规定 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，航空器清舱 、实际到达时间为次日00:17 。
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，机长重新申请时间起飞等 ，往往会导致航班延误 ，航司报警处理 ，要求中止行程 。旅客下机涉及后续找出托运行李 、