甬舟铁路西起宁波东站，主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟项目团队融合智能建造技术 ，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁(完)
| 项目建设取得阶段性进展。全长1725.85米 ，设有7个车站
，设计时速250公里
。结构稳定安全等多重需求 。温度 、设计时速250公里 ，日照耦合监测体系 ，造型复杂 、终至定海区白泉镇，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，动态修正模板姿态
， 当日封顶的主塔高153米，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，建立风 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主跨388米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。  富翅门公铁两用大桥施工现场 。兼顾通航尺度 、甬舟铁路建成后 ，保障主塔垂直精度与线形平顺
。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。桃夭门公铁两用大桥 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ， |