设计上的飞机每一处细节，也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力  ，知道这个小知识，后藏无论大小  ，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机  ，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏简单说，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。比如著名的教训彗星客机 ，最终导致整个机身撕裂 。飞机当飞机在高空飞行时 ，很多人坐飞机时都好奇过，背后都可能是无数次教训换来的。为什么舷窗是圆角而不是方角。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线。背后藏着一段真实发生的航空事故  ，这不仅是美学选择，舷窗就是方形的 。后续试验反复证明，避免局部过载 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶 。却成了致命隐患。外缘都是平滑的弧线 。从那以后 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，或许会多一层敬意。方角看起来现代感十足，裂纹迅速扩展  ， 毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗 ，压力都往那几个尖角上挤  ，